| Título : | DEGRADACIÓN DE MEAS COMERCIALES EN ELECTROLIZADORES PEM: UN ESTUDIO MULTIESCALA |
| Autor(es) : | Maffei H. Tejera G. Suárez M. Humana R. Luján L. Muñoz P. Falguerra T. Correa G. Díaz V. |
| Fecha de publicación : | 20-oct-2026 |
| Tipo de publicación: | Documento de conferencia |
| Versión: | Aceptado |
| Publicado en: | XXVII Simpósio Ibero-Americano de Eletroquímica (SIBAE 2026) |
| Areas del conocimiento : | Ingeniería y Tecnología Otras Ingenierías y Tecnologías |
| Otros descriptores : | Electrólisis PEM Degradación Hidrógeno |
| Resumen : | Se evaluó la estabilidad de MEAs comerciales (Nafion® 115, Pt black 3 mg cm⁻² en ambos electrodos) en una celda PEM de 25 cm² con PTLs de titanio sinterizado, operada a 60 °C y presión atmosférica con agua ultrapura en recirculación. Las MEAs se sometieron a un protocolo de degradación acelerada de tres semanas, con períodos galvanostáticos de 168 h a 0,8 A cm⁻² intercalados con pausas de 12 h, seguido de una etapa de regeneración y una semana adicional de ensayo. Las curvas de polarización mostraron un desplazamiento progresivo hacia mayores sobrepotenciales, y la espectroscopía de impedancia evidenció un aumento de la resistencia aparente de la celda. Estos cambios son consistentes con un deterioro de los procesos de transporte de carga y masa, de la interfaz PTL–ánodo y de la membrana. El análisis del agua de recirculación reveló Cu, Zn y Al (0,72; 2,9 y 1,66 mg L⁻¹), lixiviados de componentes de latón del banco de pruebas, y 1,06 mg L⁻¹ de fluoruro, indicativo de ataque químico a la membrana PFSA por radicales HO•. Los resultados indican que la degradación surge de la combinación del ataque químico al ionómero y el envenenamiento del catalizador por metales lixiviados, que además limita la regeneración del sistema. Esto subraya la importancia de garantizar la compatibilidad de los materiales del banco de ensayo. |
| URI / Handle: | https://hdl.handle.net/20.500.12381/5743 |
| Otros recursos relacionados: | https://hdl.handle.net/20.500.12381/5744 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5745 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5748 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5749 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5307 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5318 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5498 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5499 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5500 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5566 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5601 https://hdl.handle.net/20.500.12381/5315 |
| Institución responsable del proyecto: | Universidad de la República, Facultad de Ingeniería |
| Financiadores: | Agencia Nacional de Investigacion e Innovación |
| Identificador ANII: | PHV_X_2024_1_184611 |
| Nivel de Acceso: | Acceso abierto |
| Licencia CC: | Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 Internacional. (CC BY-NC-ND) |
| Aparece en las colecciones: | Publicaciones de ANII |
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